ホーチミン・アンフー立体交差はいつ完成？2026年10月の進捗と2027年の新目標 — マイチートー沿いのマンションへの影響
要点：ホーチミン東部のアンフー（An Phú）立体交差はまだ工事中です。2026年10月時点の進捗は約75–80%で、地下道HC1-01・HC1-02とランプN2・N3・N4は供用中、ランプN1.1は最終径間の準備中、N1.2とルオンディンクア（Lương Định Của）通りの拡幅は用地待ちです。全体完成は2025年末から2027年に延期されました（Tuổi Trẻ：2027年第3四半期）。
マイチートー（Mai Chí Thọ）大通り、トゥーティエム、アンフー・タオディエンで物件をご検討中の方にとって、ロンタイン新空港へ向かう高速道路の入口として重要な工事です。以下はCầu Đường Việt Namの現場写真（2026年10月16日）とVTVなどの報道をまとめたものです。
アンフー立体交差 — 2026年10月17日時点
目次
2026年10月の進捗：開通済みと残る工事
2026年10月16日のCầu Đường Việt Namのドローン写真では、地下道上部の舗装準備とN1.1最終径間の施工準備が進んでいます。
| 区間 | 機能 | 状況 |
|---|---|---|
| 地下道HC1-01 | マイチートー ↔ ホーチミン–ロンタイン–ザウザイ高速道路 | 供用中 |
| 地下道HC1-02 | 480m・4車線 | 2026年2月2日開通 |
| ランプN2・N3・N4 | 高速道路・ドンヴァンコン通り・マイチートーを接続 | 供用中 |
| ランプN1.1 | マイチートーから高速道路へ左折進入 | 最終径間の準備中、10月初旬の目標は遅延 |
| ランプN1.2 | ルオンディンクア側の接続 | 用地未確保、2027年4月予定 |
| ルオンディンクア拡幅 | 約500m・4車線 | 2027年4月30日頃予定 |
市は残る用地を2026年11月30日までに引き渡すよう指示し、66世帯と1団体の補償に約1兆8,650億ドンを計上しています（VTV）。
地下道とマイチートー–ドンヴァンコン交差点、2026年10月 — 写真：Cầu Đường Việt Nam
いつ完成するのか：3度の目標
2022年3月の決定では2025年完成、2026年1月の修正で2026年第2四半期、2026年7月に報じられた計画では2027年第3四半期となりました。着工（2022年末）から数えると工期は約36か月から57か月に延びた計算です（Realtique試算）。主因は用地取得で、2027年の目標も計画段階です。
グラフィック：Realtique · データ：2022年の事業決定、2026年1月修正（Dân Trí）、2026年7月計画（Tuổi Trẻ）；月数はRealtique試算
規模と役割：1日2万回超のコンテナが通る東の玄関口
マイチートー大通り、ルオンディンクア・ドンヴァンコン通り、ホーチミン–ロンタイン–ザウザイ高速道路を結ぶ3層構造の立体交差で、事業費は市予算約3兆4,080億ドンです。カットライ（Cát Lái）港へ向かうコンテナが1日2万回以上通過します（VTV）。2026年12月に商業運航開始予定のロンタイン新空港への経路でもあり、完成が遅れると空港アクセスのボトルネックになるとの指摘があります。
中央の足場が組まれたランプN1.1、2026年10月 — 写真：Cầu Đường Việt Nam
東部のマンションにとっての意味
マイチートー大通り沿いのイートンパーク（英語）などは、N1.1・N1.2の開通で高速道路・空港へのアクセスが改善します。外国人の多いアンフー・タオディエンでは港湾車両の分離で混雑緩和が期待され、トゥーティエムも高速道路へのアクセスが良くなります。ただし価格上昇率は示しません。完成前で、効果は物件ごとに異なるためです。ラッシュ時に物件から高速道路まで実際に走ってみることをお勧めします。
外国人が購入する際の注意点
マイチートー–アンフー–トゥーティエム一帯には外国人が購入できる物件が多くありますが、棟ごとの30%枠と最長50年（延長可）の所有期間は変わりません。手付金の前に書面で確認してください（30%枠の解説・英語）。
よくある質問
アンフー立体交差はいつ完成しますか？
2026年7月に報じられた計画では全体完成は2027年第3四半期、VTVは2027年と報じています。当初目標は2025年で、用地問題により少なくとも2回延期されています。
現在開通しているのはどこですか？
地下道HC1-01・HC1-02（2026年2月2日開通）とランプN2・N3・N4が供用中です。N1.1は最終径間の準備中、N1.2とルオンディンクア拡幅は用地待ちです。
ランプN1.1はいつ開通しますか？
2026年6月30日、10月初旬の目標はいずれも過ぎています。10月16日時点で最終径間を準備中で、新たな開通日は未発表です。
事業費はいくらですか？
市予算で約3兆4,080億ドン、2022年末着工です。2026年末の補償・移転に約1兆8,650億ドンが別途計上されています。
立体交差で東部のマンション価格は上がりますか？
まだ数値化できません。最も確かな効果は、N1.1・N1.2開通後にマイチートー・アンフー・トゥーティエムから高速道路とロンタイン空港へのアクセスが改善することで、物件の位置によって異なります。
⚠️ ご注意：区間ごとの状況はCầu Đường Việt Namの現場写真（2026年10月16日）と報道（VTV 10月6日、Tuổi Trẻ 2026年7月、Dân Trí 2026年1–2月）をまとめたものです。2026–2027年の日程は計画で、すでに何度も変更されており今後も変わる可能性があります。月数はRealtique試算、市場への影響は見解であり価格予測ではありません。投資助言ではありません。
マイチートー・アンフー・トゥーティエムの物件をご検討中ですか？
ご検討中の物件をお知らせください。立体交差・メトロ・橋の実際の進捗、ラッシュ時の移動時間、外国人の残り枠までお調べします。
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