ホーチミンのメトロ5路線、2026年末に着工へ — ビンズオン線・6号線と「2つの2号線」、沿線プロジェクトを解説
2026年10月16日更新 — 要点：ホーチミン市は2026年末にメトロ5路線の着工を準備しています。市予算による3路線は、ビンズオン新都市〜スオイティエンの1号線延伸（約31〜33km、約55兆ドン）、トゥーザウモット〜都心タオダンのビンズオン「2号線」（約33〜35km、約113兆ドン）、タンソンニャット空港〜フーフウの6号線第1期（約23km、86.5兆ドン超）。残る2路線は官民連携（PPP）の2号線タムルオン〜アンハー区間とトゥーティエム〜ロンタイン線です（ホーチミン市財政局・建設局、2026年10月15日）。国道13号沿いの「2号線」とロンタイン方面の「2号線」は別の路線です。
日本の方が駐在先の住まいや投資物件を選ぶうえで、メトロの駅は通勤時間と将来の賃料を左右します。Realtiqueは最新のルートを各プロジェクトの位置と照合しました。ビンズオン「2号線」沿いにはNorton Park、SkySOLIS、Setia Edenia、2路線が始発するビンズオン新都市にはThe Nest、The Orchard Sycamore、Artisan Park、6号線が通るヴォーチーコン通りにはImperia Sensa ParkとGladia Heightsがあります。
メトロ5路線 2026年末着工へ — 2026年10月16日時点
目次
2026年末に着工予定のメトロ5路線は？
2026年10月15日、ホーチミン市財政局のホアン・ヴー・タイン局長は、年末にかけてメトロ5路線と重点インフラ9事業（南北幹線道路、国道22号、カットライ〜フーフウ港湾道路、トゥーティエム4橋・カンザー橋・フーミー2橋など）の着工準備を急いでいると述べました（Công an TP.HCM、VTV、2026年10月15日）。公共投資3路線の予算は建設局の数字です。
| 路線 | 区間 | 延長 | 投資額 | 方式 |
|---|---|---|---|---|
| 1号線延伸（ビンズオン区間） | ビンズオン新都市 〜 1号線スオイティエン駅 | 32.8km | 約55兆ドン | 公共投資 |
| ビンズオン「2号線」 | トゥーザウモット 〜 都心（タオダン駅） | 35km（承認ルート33.2km） | 約113兆ドン | 公共投資 |
| 6号線 第1期 | タンソンニャット空港 〜 フーフウ | 23km | 86.5兆ドン超 | 公共投資 |
| 2号線 タムルオン〜アンハー区間 | タムルオン 〜 アンハー 〜 北西新都市 | 30km | 85兆ドン（提案） | PPP |
| トゥーティエム〜ロンタイン線 | トゥーティエム 〜 ロンタイン国際空港 | 約47km（市内11.5km） | 第1期134兆ドン超 | PPP |
注意点は2つ。数字は手続きの段階ごとに変わっています。同日公表された1号線延伸の事業書類では延長約30.66km、総事業費88.875兆ドン（うち補償・移転19.575兆ドン）、トゥーザウモット〜タオダン線は10月6日のルート承認で約33.2kmとされました（Vietnammoi、VnEconomy）。確定値は2026年11〜12月見込みの投資承認時に決まります。また「2026年末着工」は計画上の目標で、完成目標は各線とも2030年前後です。
グラフィック：Realtique · 概念図（縮尺不正確）· データ：ホーチミン市人民委員会・財政局・建設局（2026年10月6〜15日）
「2号線」は2つある：国道13号の路線とロンタイン方面の路線
最も混乱しやすいのがここです。番号の付け方が2通りあるため、「2号線」が2つ存在します。
- ホーチミン市メトロ2号線：中核区間のベンタイン〜タムルオン（11.3km）は2026年1月15日に着工、2030年末の開業予定。北西へはタムルオン〜アンハー（30km、PPP、今回の5路線の1つ）、東へはベンタイン〜トゥーティエム（約6km、全線地下、6駅、約36.7兆ドン、PPP。Tuổi Trẻ、2026年4月29日）に延びます。トゥーティエム駅で別事業のトゥーティエム〜ロンタイン線に接続するため、「2号線がロンタインへ行く」と言われますが、実際は2つの路線がトゥーティエムでつながる形です。
- ビンズオン「2号線」：旧ビンズオン省の計画上の呼び名で、ビンズオン大通り（国道13号）沿いのトゥーザウモット〜タオダン線を指します。ホーチミン市への合併後もこの呼び名が使われ、Gamuda LandもNorton Park前を通る路線を「メトロ2号線」と呼んでいます。ホーチミン市の路線網ではまだ正式な番号がないため、始点と終点でトゥーザウモット〜タオダン線と呼ぶのが最も確実です。終点のタオダン駅は市メトロ2号線の駅でもあり、2つの「2号線」は都心で接続します。
Realtiqueからのアドバイス：「2号線の近く」と言われたら、路線の始点と終点、最寄り駅の名前を必ず確認してください。6号線も同様で、旧計画ではバークエオ〜フーラムの短い区間でしたが、今回の6号線は計画延長53.8kmの路線のうちタンソンニャット空港〜フーフウ区間です（Tuổi Trẻ、2026年6月7日）。
グラフィック：Realtique · 概念図（縮尺不正確）· ルート：ホーチミン市人民委員会（2026年10月6日）、予算・時期：ホーチミン市財政局・建設局（2026年10月15日）
ビンズオン「2号線」（トゥーザウモット〜タオダン）のルート
ホーチミン市人民委員会は2026年10月6日、トゥーザウモット〜タオダン線のルートと施設位置を承認しました（VnEconomy、2026年10月6日）。
- 延長約33.2km（高架約17.7km、残りは地下）、16坊（区）を通過。
- 24駅：高架11駅（C0〜C10）、地下13駅（C11〜C23）。車両基地はヒエップビンフオック（約26.8ha）。
- 起点C0駅はビンズオン新都市フンヴオン通りの1号線延伸S5駅と共用、終点C23駅はタオダン公園。
- 乗換駅：C17（南北鉄道とファムヴァンドン通りの交差部）で6号線、C19で5号線、C22で4号線・2号線に接続。
- 用地取得約81.2ha、補償・移転費約34.4兆ドン。12月に事業承認、2026年末着工、2030年完成の予定。
7月の意見募集案（35.1km）からの変更点は、全線で国道13号に沿うわけではないことです。トゥアンアン付近で高架から地下へ移り、最後の高架駅C10はベカメックス国際病院とロッテマート・ビンズオン前の公園用地に置かれます。その後は国道を横断して110kV送電線の回廊に沿って地下を進み（C11・C12はヴィンフー住宅地、C13はトゥードゥック卸売市場付近）、ビンチエウ（C17）で再び国道13号の回廊に戻り、サイゴン川の下をくぐってタオダンへ向かいます。
ビンズオン「2号線」沿いのプロジェクト：Norton Park、SkySOLIS、Setia Edenia
トゥアンザオ〜ライティエウ間のビンズオン大通り沿いに、新築マンション3件があります。
- Norton Park（Gamuda Land）— イオンモール・ビンズオン・キャナリーに隣接。開発会社は計画上の駅がプロジェクト正面に置かれると説明しています。予定価格は約6,600万ドン/㎡（壁芯）、引渡しは2029年第3四半期予定。外国人向けの販売枠は未発表です。
- SkySOLIS（SkyWorld Development、マレーシア）— ライティエウの国道13号沿い。40階建て3棟・1,101戸、参考単価約5,800万〜5,900万ドン/㎡（VAT別）、引渡しは2029年第2四半期予定。
- Setia Edenia（SP Setia、マレーシア）— ライティエウの国道13号沿い、EcoXuanタウンシップ内。
新ルートではC10以南が地下化して国道から離れるため、「国道13号沿い＝駅前」とは限りません。事業承認（2026年12月見込み）で駅出入口が確定した段階で、Realtiqueが各プロジェクトから最寄り駅までの実際の徒歩距離を更新します。
1号線延伸：ビンズオン新都市〜スオイティエン、始発エリアのプロジェクト
ビンズオン新都市と、運行中の1号線（ベンタイン〜スオイティエン）の終点スオイティエンを結ぶ路線です。2026年10月15日公表の事業書類によると、全線高架、延長約30.66km、設計速度120km/h、19駅、車両基地はフーチャイン。S1駅は新都市の中央駅A1ロータリーに置かれ、フンヴオン通りの中央分離帯を走ってミーフオック〜タンヴァン通り、環状3号線を経てスオイティエンへ。投資承認は2026年11〜12月、年末着工、工期約60か月の予定です（Vietnammoi、2026年10月15日）。
新都市のポイントは、2路線がここから始まること。フンヴオン通りのS5駅は1号線延伸の駅であり、トゥーザウモット〜タオダン線のC0駅でもあります。都心へはスオイティエン経由と国道13号経由の2ルートが使えます。
- The Nest（ベカメックス東急、ミドリパーク）— 新都市中心部の2棟972戸、イオンモールとWTCゲートウェイに隣接。
- The Orchard Sycamore（CapitaLand・UOA）— ホアフーの18.9haSycamore計画内のゲート付きタウンハウス。
- Artisan Park — 新都市中心部、行政センターとWTC Expoに近いショップハウス街区。
なお、駅番号は書類の版ごとに変わっており（旧資料にはS19などの番号も）、販売資料の駅番号で距離を測らないようご注意ください。
6号線第1期：タンソンニャット空港〜フーフウ、ヴォーチーコン通り経由
6号線第1期は延長約23km、投資額86.5兆ドン超（建設局、2026年10月15日）で、全線地下の計画です（PLO、2026年3月21日）。フーフウからヴォーチーコン通り、環状2号線、ファムヴァンドン通り、ホンハー通りを経てタンソンニャット空港のT1・T2・T3の3ターミナルに入り、バークエオ駅で2号線に接続します（Tuổi Trẻ、2026年6月7日）。東端のフーフウ駅でトゥーティエム〜ロンタイン線と接続し、両線完成後はタンソンニャット〜ロンタインの両空港間が約30分になる見込みです。2026年末着工、2030年までの完成が目標です。
C17（ビンチエウ）は6号線とトゥーザウモット〜タオダン線の乗換駅で、ビンズオン大通り沿いからタンソンニャット空港まで乗換1回で行けるようになります。
- Imperia Sensa Park（MIK Group）— ヴォーチーコン通り沿い、リエンフオン通りから出入りするフオックロン坊のプロジェクト。2面が水辺に接します。
- Gladia Heights（ケッペル・カンディエン）— フーフウの60ha「Gladia by The Waters」の最初の高層フェーズ。15階建て3棟・616戸、参考価格約8,300万ドン/㎡（標準仕様）から。
6号線のトゥードゥック区間の駅一覧はまだ全面公表されていません。両プロジェクトは路線が通るヴォーチーコン〜フーフウ軸上にあり、徒歩距離はF/S承認後に明らかになります。
PPPの2路線：タムルオン〜アンハー、トゥーティエム〜ロンタイン
2号線タムルオン〜アンハー〜北西新都市区間は延長30km、提案投資額85兆ドン（PPP）。2号線をタムルオン車両基地から市北西の玄関口まで延ばします。
トゥーティエム〜ロンタイン線は約47km（市内11.5km、ドンナイ省約36km）、第1期134兆ドン超（PPP）、2030年完成目標。都心とロンタイン新空港を結ぶ路線で、市内側ではThe Privé（Đất Xanh）がビンチュン駅に隣接しています。
メトロ駅近マンションを買う前に、Realtiqueが確認する4つの点
- 路線は番号ではなく始点・終点で呼ぶ：「2号線」には4つの区間があり得ます。
- 着工と開業は別物：完成目標は2030年前後。1号線は2012年着工から旅客営業まで12年以上かかりました。価格は現在のインフラで判断し、メトロは将来の上乗せと考えるのが安全です。
- 駅出入口までの徒歩距離：駅の図面が承認されてから測ります。上昇効果は徒歩圏に集中します（TODとは）。
- 外国人の購入：プロジェクトが外国人販売許可リストに入り、棟ごとの30%枠に空きがあることが条件です（外国人枠の確認方法（英語））。ベトナム国籍を保持する在外ベトナム人は、2024年土地法（2024年8月1日施行）により国内居住者と同じ扱いで、枠の対象外です。
よくある質問
2026年末に着工予定のホーチミン市メトロはどの路線ですか？
ホーチミン市財政局・建設局（2026年10月15日）によると、公共投資の1号線延伸（ビンズオン新都市〜スオイティエン、約55兆ドン）、ビンズオン「2号線」（トゥーザウモット〜都心、約113兆ドン）、6号線第1期（タンソンニャット〜フーフウ、86.5兆ドン超）と、PPPの2号線タムルオン〜アンハー区間（提案85兆ドン）、トゥーティエム〜ロンタイン線（第1期134兆ドン超）の5路線です。
ビンズオンのメトロはどこを通りますか？
2路線あります。1号線延伸はビンズオン新都市からフンヴオン通り、ミーフオック〜タンヴァン通りを高架で進みスオイティエン駅へ。トゥーザウモット〜タオダン線（約33.2km、24駅）はビンズオン大通りを高架で南下し、ヴィンフー、ヒエップビンフオックを地下で通ってビンチエウで国道13号に戻り、都心のタオダン公園へ向かいます。
国道13号の「2号線」とロンタイン方面の「2号線」は同じ路線ですか？
違います。国道13号沿いはビンズオン「2号線」（トゥーザウモット〜タオダン）。「ロンタインへ行く2号線」は、市メトロ2号線のベンタイン〜トゥーティエム延伸区間と、別事業のトゥーティエム〜ロンタイン線がトゥーティエムでつながるものです。2つの「2号線」はタオダン駅で接続します。
6号線第1期のルートと完成時期は？
約23kmの全線地下路線で、フーフウからヴォーチーコン通り、環状2号線、ファムヴァンドン通り、ホンハー通りを経てタンソンニャット空港（T1・T2・T3）へ。バークエオで2号線、フーフウでトゥーティエム〜ロンタイン線に接続します。2026年末着工、2030年までの完成が目標です。
ビンズオンのメトロ沿いにはどんなマンションがありますか？
トゥーザウモット〜タオダン線沿いのビンズオン大通りにNorton Park（Gamuda Land）、SkySOLIS（SkyWorld）、Setia Edenia（SP Setia）。2路線が始発するビンズオン新都市にThe Nest、The Orchard Sycamore、Artisan Parkがあります。駅までの距離は駅図面の承認後に確定します。
⚠️ ご注意：延長・投資額・着工時期は、ホーチミン市当局が報道を通じて公表した計画情報（2026年10月6〜15日）で、承認時に変更される可能性があり、資料間で数値に差があります。路線とプロジェクトの位置関係は公表ルートと開発会社資料に基づくもので、各駅までの距離は未確定です。投資・法的助言ではありません。
ビンズオンや東部エリアの駅近マンションをご検討中ですか？
検討中のプロジェクト名をお知らせください。最新の承認ルートと駅位置、各路線の実際の進捗、権利証と棟ごとの外国人枠を確認し、2030年の約束ではなく現状で価格を判断できるようお手伝いします。
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