호치민 메트로 5개 노선 2026년 말 착공 — 빈즈엉 메트로·6호선, ‘두 개의 2호선’ 차이와 노선별 주변 프로젝트
2026년 10월 16일 업데이트 — 핵심 요약: 호치민시는 2026년 말 메트로 5개 노선 착공을 준비하고 있습니다. 시 예산으로 추진하는 3개 노선은 빈즈엉 신도시~수오이띠엔 1호선 연장(약 31~33km, 약 55조 동), 투저우못~도심 따오단 빈즈엉 ‘2호선’(약 33~35km, 약 113조 동), 떤선녓 공항~푸흐우 6호선 1단계(약 23km, 86.5조 동 이상)이며, 나머지 2개는 민관협력(PPP) 방식의 2호선 탐르엉~안하 구간과 투티엠~롱탄선입니다(호치민시 재정국·건설국, 2026년 10월 15일). 국도 13호를 따라가는 ‘2호선’과 롱탄 방면 ‘2호선’은 서로 다른 노선입니다.
호치민과 빈즈엉에서 근무·거주하는 한국 분들께 메트로역은 출퇴근 시간과 향후 임대료를 좌우하는 요소입니다. Realtique는 최신 노선과 각 프로젝트 위치를 대조했습니다. 빈즈엉 ‘2호선’ 주변에는 Norton Park, SkySOLIS, Setia Edenia, 두 노선이 출발하는 빈즈엉 신도시에는 The Nest, The Orchard Sycamore, Artisan Park, 6호선이 지나는 보찌꽁 대로에는 Imperia Sensa Park와 Gladia Heights가 있습니다.
메트로 5개 노선 2026년 말 착공 — 2026년 10월 16일 기준
목차
2026년 말 착공 예정인 메트로 5개 노선은?
2026년 10월 15일, 호치민시 재정국 Hoàng Vũ Thảnh 국장은 연말을 전후해 메트로 5개 노선과 9개 핵심 인프라 사업(남북 간선도로 확장, 국도 22호, 깟라이~푸흐우 항만도로~3순환도로 연결, 투티엠 4교·껀저교·푸미 2교 등) 착공 준비를 서두르고 있다고 밝혔습니다(Công an TP.HCM, VTV, 2026년 10월 15일). 공공투자 3개 노선의 사업비는 건설국 자료입니다.
| 노선 | 구간 | 연장 | 사업비 | 방식 |
|---|---|---|---|---|
| 1호선 연장(빈즈엉 구간) | 빈즈엉 신도시 ~ 1호선 수오이띠엔역 | 32.8km | 약 55조 동 | 공공투자 |
| 빈즈엉 ‘2호선’ | 투저우못 ~ 도심(따오단역) | 35km(승인 노선 33.2km) | 약 113조 동 | 공공투자 |
| 6호선 1단계 | 떤선녓 공항 ~ 푸흐우 | 23km | 86.5조 동 이상 | 공공투자 |
| 2호선 탐르엉~안하 구간 | 탐르엉 ~ 안하 ~ 서북 신도시 | 30km | 85조 동(제안) | PPP |
| 투티엠~롱탄선 | 투티엠 ~ 롱탄 국제공항 | 약 47km(시내 11.5km) | 1단계 134조 동 이상 | PPP |
두 가지 유의점이 있습니다. 첫째, 수치는 절차 단계마다 바뀌고 있습니다. 같은 날 공개된 1호선 연장 사업 서류에는 연장 약 30.66km, 총사업비 88.875조 동(보상·이주비 19.575조 동 포함)으로, 투저우못~따오단선은 10월 6일 노선 승인에서 약 33.2km로 나와 있습니다(Vietnammoi, VnEconomy). 최종 수치는 2026년 11~12월로 예상되는 투자 승인 때 확정됩니다. 둘째, ‘2026년 말 착공’은 계획상 목표이며 완공 목표는 대체로 2030년 전후입니다.
그래픽: Realtique · 개략도(축척 미반영) · 데이터: 호치민시 인민위원회·재정국·건설국(2026년 10월 6~15일)
'2호선'은 두 개: 국도 13호 노선과 롱탄 방면 노선
가장 많이 혼동하는 부분입니다. 번호 체계가 두 가지라서 ‘2호선’도 두 개입니다.
- 호치민시 메트로 2호선: 핵심 구간인 벤탄~탐르엉(11.3km)은 2026년 1월 15일 착공해 2030년 말 개통 예정입니다. 서북쪽으로는 탐르엉~안하(30km, PPP, 이번 5개 노선 중 하나), 동쪽으로는 벤탄~투티엠(약 6km, 전 구간 지하로 사이공강 통과, 6개 역, 약 36.7조 동, PPP. Tuổi Trẻ, 2026년 4월 29일)으로 연장됩니다. 투티엠역에서 별도 사업인 투티엠~롱탄선과 연결되기 때문에 ‘2호선이 롱탄까지 간다’는 말이 나오지만, 실제로는 두 노선이 투티엠에서 이어지는 구조입니다.
- 빈즈엉 ‘2호선’: 옛 빈즈엉성 계획상의 명칭으로, 빈즈엉 대로(국도 13호)를 따라가는 투저우못~따오단선을 가리킵니다. 빈즈엉이 호치민시에 편입된 뒤에도 이 이름이 쓰이며, Gamuda Land도 Norton Park 앞을 지나는 노선을 ‘메트로 2호선’이라고 부릅니다. 호치민시 노선망에서는 아직 공식 번호가 없어, 시점과 종점을 따서 투저우못~따오단선이라고 부르는 것이 가장 정확합니다. 종점인 따오단역은 호치민시 메트로 2호선의 역이기도 해서, 두 ‘2호선’은 도심에서 만납니다.
Realtique의 조언: ‘2호선 근처’라는 말을 들으면 노선의 시점과 종점, 가장 가까운 역 이름을 꼭 확인하세요. 6호선도 마찬가지로, 예전 계획에서는 바꿰오~푸럼 단거리 구간이었지만 이번 6호선은 계획 연장 53.8km 노선 중 떤선녓 공항~푸흐우 구간입니다(Tuổi Trẻ, 2026년 6월 7일).
그래픽: Realtique · 개략도(축척 미반영) · 노선: 호치민시 인민위원회(2026.10.6), 사업비·일정: 호치민시 재정국·건설국(2026.10.15)
빈즈엉 '2호선'(투저우못~따오단) 노선
호치민시 인민위원회는 2026년 10월 6일 투저우못~따오단선의 노선과 시설 위치를 승인했습니다(VnEconomy, 2026년 10월 6일).
- 연장 약 33.2km(고가 약 17.7km, 나머지 지하), 16개 동(phường) 통과.
- 24개 역: 고가 11개(C0~C10), 지하 13개(C11~C23). 차량기지는 히엡빈프억(약 26.8ha).
- 기점 C0역은 빈즈엉 신도시 훙브엉 거리의 1호선 연장 S5역과 공용, 종점 C23역은 따오단 공원.
- 환승역: C17(남북철도와 팜반동 도로 교차부)에서 6호선, C19에서 5호선, C22에서 4호선·2호선 환승.
- 토지 수용 약 81.2ha, 보상·이주비 약 34.4조 동. 12월 사업 승인, 2026년 말 착공, 2030년 완공 예정.
7월 의견수렴안(35.1km)과 달라진 점은 전 구간이 국도 13호를 따라가지는 않는다는 것입니다. 투안안 부근에서 고가에서 지하로 바뀌며, 마지막 고가역 C10은 베카멕스 국제병원과 롯데마트 빈즈엉 앞 공원 부지에 들어섭니다. 이후 국도를 건너 110kV 송전선로 회랑을 따라 지하로 진행하고(C11·C12는 빈푸 주거지, C13은 투득 도매시장 부근), 빈찌에우(C17)에서 다시 국도 13호 회랑으로 돌아와 사이공강 아래를 지나 따오단으로 향합니다.
빈즈엉 '2호선' 주변 프로젝트: Norton Park, SkySOLIS, Setia Edenia
투안지아오~라이티에우 구간 빈즈엉 대로에 신축 아파트 3곳이 있습니다.
- Norton Park(Gamuda Land) — 이온몰 빈즈엉 캐너리 바로 옆. 개발사는 계획된 역이 프로젝트 정면에 들어선다고 소개합니다. 예정 분양가 약 6,600만 동/㎡(벽심 기준), 2029년 3분기 인도 예정. 외국인 분양 물량은 아직 발표되지 않았습니다.
- SkySOLIS(SkyWorld Development, 말레이시아) — 라이티에우 국도 13호변. 40층 3개 동 1,101세대, 참고 단가 약 5,800만~5,900만 동/㎡(VAT 별도), 2029년 2분기 인도 예정.
- Setia Edenia(SP Setia, 말레이시아) — 라이티에우 국도 13호변, EcoXuan 타운십 내.
새 노선에서는 C10 이남이 지하로 바뀌며 국도에서 멀어지기 때문에 ‘국도 13호변 = 역세권’이라고 단정할 수 없습니다. 사업 승인(2026년 12월 예상)으로 역 출입구가 확정되면 Realtique가 각 프로젝트에서 가장 가까운 역까지의 실제 도보 거리를 업데이트하겠습니다.
1호선 연장: 빈즈엉 신도시~수오이띠엔과 출발 지역 프로젝트
빈즈엉 신도시와 운행 중인 1호선(벤탄~수오이띠엔)의 종점 수오이띠엔을 잇는 노선입니다. 2026년 10월 15일 공개된 사업 서류에 따르면 전 구간 고가, 연장 약 30.66km, 설계 속도 120km/h, 19개 역, 차량기지는 푸짜인입니다. S1역은 신도시 A1 중앙역 로터리에 들어서고, 훙브엉 거리 중앙분리대를 따라 미프억~떤반 도로, 3순환도로를 거쳐 수오이띠엔으로 갑니다. 투자 승인은 2026년 11~12월, 연말 착공, 공사 기간 약 60개월 예정입니다(Vietnammoi, 2026년 10월 15일).
신도시의 핵심은 두 노선이 모두 이곳에서 출발한다는 점입니다. 훙브엉 거리의 S5역은 1호선 연장의 역이자 투저우못~따오단선의 C0역입니다. 도심까지 수오이띠엔 경유와 국도 13호 경유, 두 가지 경로가 생깁니다.
- The Nest(베카멕스 도큐, 미도리 파크) — 신도시 중심부 2개 동 972세대, 이온몰·WTC 게이트웨이 인접.
- The Orchard Sycamore(CapitaLand·UOA) — 호아푸의 18.9ha Sycamore 단지 내 게이티드 타운하우스.
- Artisan Park — 신도시 중심부, 행정센터·WTC Expo 인근 숍하우스 단지.
참고로 역 번호는 서류 버전마다 바뀌어 왔으니(옛 자료에는 S19 등의 번호도 있음), 분양 자료에 적힌 역 번호로 거리를 판단하지 마세요.
6호선 1단계: 떤선녓 공항~푸흐우, 보찌꽁 대로 경유
6호선 1단계는 연장 약 23km, 사업비 86.5조 동 이상(건설국, 2026년 10월 15일)으로 전 구간 지하로 계획되어 있습니다(PLO, 2026년 3월 21일). 푸흐우에서 보찌꽁 대로, 2순환도로, 팜반동 도로, 홍하 거리를 거쳐 떤선녓 공항 T1·T2·T3 세 터미널로 들어가며 바꿰오역에서 2호선과 환승합니다(Tuổi Trẻ, 2026년 6월 7일). 동쪽 끝 푸흐우역은 투티엠~롱탄선과 연결되어, 두 노선이 완공되면 떤선녓~롱탄 두 공항 간 이동이 약 30분 걸릴 전망입니다. 2026년 말 착공, 2030년 이전 완공이 목표입니다.
C17(빈찌에우)은 6호선과 투저우못~따오단선의 환승역으로, 빈즈엉 대로 주민은 한 번 갈아타고 떤선녓 공항에 갈 수 있게 됩니다.
- Imperia Sensa Park(MIK Group) — 보찌꽁 대로변, 리엔프엉 거리로 출입하는 프억롱동 프로젝트. 두 면이 물에 접해 있습니다.
- Gladia Heights(케펠·캉디엔) — 푸흐우 60ha ‘Gladia by The Waters’의 첫 고층 단지. 15층 3개 동 616세대, 참고가 약 8,300만 동/㎡(기본 마감)부터.
6호선 투득 구간의 역 목록은 아직 전부 공개되지 않았습니다. 두 프로젝트는 노선이 지나는 보찌꽁~푸흐우 축에 있으며, 도보 거리는 타당성 조사 승인 후 확인됩니다.
PPP 2개 노선: 탐르엉~안하, 투티엠~롱탄
2호선 탐르엉~안하~서북 신도시 구간은 연장 30km, 제안 사업비 85조 동(PPP)으로, 2호선을 탐르엉 차량기지에서 시 서북쪽 관문까지 연장합니다.
투티엠~롱탄선은 약 47km(시내 11.5km, 동나이성 약 36km), 1단계 134조 동 이상(PPP), 2030년 완공 목표로 도심과 롱탄 신공항을 잇습니다. 시내 구간에서는 The Privé(Đất Xanh)가 이 노선의 빈쯩역 바로 옆에 있습니다.
역세권 아파트를 사기 전 Realtique가 확인하는 4가지
- 노선은 번호가 아닌 시점·종점으로 부르기: ‘2호선’은 4개의 서로 다른 구간을 뜻할 수 있습니다.
- 착공과 개통은 다르다: 완공 목표는 2030년 전후입니다. 1호선은 2012년 착공 후 승객을 태우기까지 12년 넘게 걸렸습니다. 가격은 현재 인프라로 판단하고, 메트로는 향후 추가 가치로 보는 것이 안전합니다.
- 역 출입구까지의 도보 거리: 역 도면이 승인된 뒤 측정합니다. 가치 상승은 도보권에 집중됩니다(TOD란).
- 외국인 매수: 프로젝트가 외국인 분양 허용 목록에 있고 해당 동의 30% 한도에 여유가 있어야 합니다(외국인 한도 확인 방법(영문)). 베트남 국적을 유지한 해외 거주 베트남인은 2024년 토지법(2024년 8월 1일 시행)에 따라 내국인과 동일하게 취급되며 한도에 포함되지 않습니다.
자주 묻는 질문
2026년 말 착공 예정인 호치민 메트로는 어떤 노선인가요?
호치민시 재정국·건설국(2026년 10월 15일)에 따르면 공공투자 방식의 1호선 연장(빈즈엉 신도시~수오이띠엔, 약 55조 동), 빈즈엉 ‘2호선'(투저우못~도심, 약 113조 동), 6호선 1단계(떤선녓~푸흐우, 86.5조 동 이상)와 PPP 방식의 2호선 탐르엉~안하 구간(제안 85조 동), 투티엠~롱탄선(1단계 134조 동 이상) 등 5개 노선입니다.
빈즈엉 메트로는 어디를 지나나요?
두 개 노선이 있습니다. 1호선 연장은 빈즈엉 신도시에서 훙브엉 거리, 미프억~떤반 도로를 고가로 지나 수오이띠엔역까지 갑니다. 투저우못~따오단선(약 33.2km, 24개 역)은 빈즈엉 대로를 고가로 내려와 빈푸, 히엡빈프억을 지하로 지난 뒤 빈찌에우에서 국도 13호로 돌아와 도심 따오단 공원까지 갑니다.
국도 13호의 ‘2호선’과 롱탄 방면 ‘2호선’은 같은 노선인가요?
아닙니다. 국도 13호를 따라가는 것은 빈즈엉 ‘2호선'(투저우못~따오단)입니다. ‘롱탄까지 가는 2호선’은 호치민시 메트로 2호선의 벤탄~투티엠 연장 구간이 별도 사업인 투티엠~롱탄선과 투티엠에서 이어지는 것입니다. 두 ‘2호선’은 따오단역에서 만납니다.
6호선 1단계 노선과 완공 시기는?
약 23km 전 구간 지하 노선으로, 푸흐우에서 보찌꽁 대로, 2순환도로, 팜반동 도로, 홍하 거리를 거쳐 떤선녓 공항(T1·T2·T3)으로 갑니다. 바꿰오에서 2호선, 푸흐우에서 투티엠~롱탄선과 연결됩니다. 2026년 말 착공, 2030년 이전 완공이 목표입니다.
빈즈엉 메트로 주변에는 어떤 아파트가 있나요?
투저우못~따오단선이 지나는 빈즈엉 대로에 Norton Park(Gamuda Land), SkySOLIS(SkyWorld), Setia Edenia(SP Setia)가 있고, 두 노선이 출발하는 빈즈엉 신도시에 The Nest, The Orchard Sycamore, Artisan Park가 있습니다. 역까지의 거리는 역 도면 승인 후 확정됩니다.
⚠️ 유의사항: 연장·사업비·착공 시기는 호치민시 당국이 언론을 통해 공개한 계획 정보(2026년 10월 6~15일)로, 승인 과정에서 바뀔 수 있으며 자료마다 수치에 차이가 있습니다. 노선과 프로젝트의 위치 관계는 공개된 노선안과 개발사 자료에 근거하며, 각 역까지의 거리는 아직 확정되지 않았습니다. 투자·법률 자문이 아닙니다.
빈즈엉이나 호치민 동부의 역세권 아파트를 검토 중이신가요?
검토 중인 프로젝트명을 Realtique에 보내 주세요. 최신 승인 노선과 역 위치, 노선별 실제 진척, 소유권 증서와 해당 동의 외국인 한도까지 확인해 2030년의 약속이 아닌 현재 기준으로 가격을 판단하실 수 있도록 돕겠습니다.
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