西贡河人行桥合龙之后：7张照片记录3400吨“水椰叶”钢拱从头顿钢厂到白藤码头的旅程 — 通行前还剩哪些工序
简短回答： 连接白藤码头公园与守添中央广场的西贡河人行桥，主拱已于2026年10月21日上午合龙。作业按西贡河的平潮时段于清晨5点开始，8点钢拱在TC01–TC02桥墩上就位，9点36分在白藤码头举行仪式，下午1点全部工序完成。水椰叶形钢拱长187米、重1400吨，连同2000吨的支撑框架组成3400吨的整体，于10月12日完成荷载试验，10月16日凌晨2点15分在头顿东川（Đông Xuyên）港下水，经124公里水路拖航抵达现场（越南政府电子报10月22日、VietnamPlus 10月21日、VTC News 10月21日）。
先对在胡志明市居住或正在考虑守添公寓的华人读者说明：这座桥把阮惠步行街到守添广场的步行时间缩短到几分钟——守添将成为可以从市中心步行回家的地方。外国人的购房条件（获准项目、每栋30%配额）不变，但外籍租客众多的守添，其出租与转售故事会改变。全桥长约720米、宽6—11米，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood全额出资，2025年3月底开工。进度梳理见《西贡河人行桥何时通行？》；本文则以越南政府电子报的7张照片（逐张注明来源）和Realtique的1张图表讲故事。英文版见此处。
白藤—守添人行桥 — 截至2026年10月24日
目录
照片1 — 10月21日上午：“水椰叶”驶入TC01–TC02桥墩之间
合龙作业按潮汐表而非日历安排。技术团队连续数月跟踪潮位数据并对照往年记录，选定两次潮汐之间水流最弱的“平潮”时段。10月21日凌晨3点前后解缆，4艘拖轮从四角把驳船推向河心；5点驳船横转驶入TC01与TC02桥墩之间；8点钢拱落座，开始焊接接头；9点36分白藤码头举行仪式；下午1点作业完成（政府电子报10月22日、VTC News、《投资报》10月21日）。
为把结构体降到设计标高，驳船注入压载水逐步下沉，并以液压千斤顶和SPMT自行式运输车微调，接头对位误差控制在毫米级。由于西贡河为半日潮，截流瞬间船体受到的水压骤增，因此事先用水流模拟软件计算了锚缆、绞车与压载的协同方案。
出席仪式的有胡志明市人民委员会副主席黄原定、建设局局长陈光林，以及西贡坊和安庆坊的党委书记。Nutifood董事会副主席张雄表示，这是一年多施工后的关键里程碑，并重申这座桥是回馈消费者的礼物、城市的新公共空间（VTC News）。
照片1 — 2026年10月21日上午：载着钢拱结构的驳船横转，驶入白藤码头公园前TC01–TC02桥墩之间。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月22日报道。
照片2 — 水椰叶钢拱：谁设计、谁建造
造型取自南部水道随处可见的水椰叶并结合水滴意象。钢拱不是装饰外壳，而是主受力结构：三维弯曲钢框架，187米主跨不设河中桥墩跨越河面，属斜拉拱体系。政府电子报称之为“柔性桥”，指的是钢框架在荷载下柔性变形的能力，而非强度不足（政府电子报10月22日、VietnamPlus）。
| 角色 | 单位 | 备注 |
|---|---|---|
| 全额出资 | Nutifood | 近1万亿越南盾；项目业主 |
| 咨询与设计 | Chodai – Kiso-Jiban Vietnam – Niwa联合体 | Chodai与Niwa为日本设计公司 |
| 项目管理 | 美顺项目管理局（建设部） | |
| 引桥与桥台（XL01标段） | CC1 | 合龙前两端引桥已完成 |
| 主桥（XL02标段） | Đạt Phương | 主体、螺旋楼梯、电梯、景观水池、泵站基本完成 |
| 钢拱制造与安装 | Đại Dũng集团 | 在头顿东川港制造 |
所有高空受力焊缝须达到美国标准，并经超声/射线无损检测。第二张照片拍摄于荷载试验前、钢拱在厂区完工之时——“叶片”第一次以真实尺寸亮相。
照片2 — 2026年10月12日荷载试验前，钢拱在头顿东川港制造场完工。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月12日报道。
照片3 — 10月12日头顿的3400吨荷载试验
离开头顿之前，1400吨的钢拱连同2000吨专用框架整体被SPMT多轴自行式运输车顶起做荷载试验。目的不仅是检验钢拱，更是检验承载钢拱的框架本身：驳船摇晃、注入压载、落到桥墩时，框架都必须保持钢拱几何形状不变。10月12日，Nutifood与建设局宣布试验成功，当时工程进度约90%（政府电子报10月12日、VietnamPlus）。
第三张照片显示了试验的规模：框架主梁下分四组排列的数十条SPMT轴线各自液压调平、分担荷载。顶起后，施工人员重新测量每个点的标高并与设计文件核对，才放行下水。
照片3 — 钻入支撑框架下方的SPMT多轴运输车把3400吨整体顶起。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月12日报道。
照片4 — 下水之夜：10月16日凌晨2点15分，东川港
下水选在夜间进行，以赶上高潮并避开港区航道繁忙时段。2026年10月16日凌晨2点15分，3400吨结构体在头顿东川港（Rạch Dừa坊）完全移上驳船（政府电子报10月16日）。随后经龙头河、泸赖河进入西贡河，124公里水路拖航约两天，10月20日起停泊在白藤码头外；为配合合龙，10月21—22日凌晨2点至下午6点河道限航。
第四张照片捕捉到结构体离开厂区时探照灯打在白色钢拱上的瞬间——注意钢拱出发前已完成涂装，因此合龙后的高空作业主要是接头和检测，而不是重新喷涂整跨。
照片4 — 2026年10月15—16日夜间：结构体在东川港移上驳船，凌晨2点15分完成。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月16日报道。
照片5 — 2000吨支撑框架：比桥本身更重的钢材
很少有人注意到，下水的3400吨中框架比钢拱更重（2000吨对1400吨）。框架是临时结构：运输期间把钢拱固定在精确的设计形状和标高，待钢拱坐落在两座桥墩上后再分步拆除。据10月21—22日报道，8点落座后，当天下午卸下框架支撑，傍晚驳船撤离——也就是说，这座桥从10月21日夜间起已自行站立。
第五张照片由下往上看：密集的红色桁架是框架，上方白色表面是钢拱腹部。为去掉下方合影留念的人群，Realtique对原图进行了裁切。
照片5 — 仰视2000吨专用支撑框架：红色桁架在124公里拖航全程托住钢拱。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月16日报道（Realtique裁切）。
照片6 — 用数字看这座桥，以及通行前剩下的工序
为了让客户不必记太多，Realtique汇总了至少两个来源确认的数字：
| 项目 | 数值 | 来源 |
|---|---|---|
| 含引桥总长 | 约720米 | Nutifood；VietnamPlus、VTC 10月21日 |
| 主跨（斜拉拱） | 187米，河中无墩 | 政府电子报10月22日；VietnamPlus |
| 桥面宽度 | 6—11米（分段不同），钢梁 | VietnamPlus；VTC |
| 通航净空 | 宽80米×高10米 | VietnamPlus/VNA 10月21日 |
| 钢拱／框架／整体 | 1400／2000／3400吨 | VietnamPlus；政府电子报10月16日 |
| 拖航距离 | 124公里（头顿→白藤码头） | 《投资报》；政府电子报 |
| 投资／资金 | 近1万亿越南盾，Nutifood全额出资 | Nutifood；10月21日多家媒体 |
| 开工／合龙 | 2025年3月底／2026年10月21日 | VietnamPlus；政府电子报 |
还剩什么？ 据政府电子报10月22日报道：测量整体几何、拱度、拉索张力与接头质量并与设计文件核对；监测收尾阶段的结构变形；测量加速度和固有频率以评估人行振动（钢结构人行桥对此很敏感），再做荷载试验后验收。收尾项目方面，VTC News列出桥面、栏杆、建筑细部、照明、扶梯和电梯。通行时间为Nutifood所说的2027年春节前后，尚无开通日期——在验收通知发布前，Realtique将其视为计划时间。
图表：Realtique · 数据：Nutifood与胡志明市建设局2026年10月12—21日公布（VietnamPlus/VNA、越南政府电子报）
照片7 — 这座桥为守添的居民和买家改变了什么
最后一张照片摄于合龙前一天的黄昏：钢拱停泊在河心，身后是Bitexco大厦与原第一郡的天际线。开通后，从阮惠步行街走到守添中央广场只需几分钟，不必再绕行守添隧道或巴山桥。
- 已在守添居住或即将入住的人（The Metropole、Empire City、Sala、The River等）：最直接的变化是步行进第一郡吃晚饭、上班、逛白藤江滨——反过来，周末游客也会涌入守添广场。1-13、1-17地块和新月大道沿线江景单位的租金预计率先受益；Realtique暂无具体数字，待开通后的成交记录再更新。
- 外国人与越侨：这座桥不改变法律框架——外国人仍只能在获准项目（英文）内、每栋30%配额（英文）之下购买；但它改变了外籍租客众多、按步行距离选房的守添的出租与转售故事。目前仍有外国人配额且在售的项目见守添外国买家指南（英文）。针对中国籍客户，Realtique 通常安排以长期租赁协议（Long Term Lease）方式持有，具体方案请与顾问确认。
- 着眼长期的投资者：同一河岸，白藤码头对面2A地块的Lotte Eco Smart City于10月23日开工；更远处是高速铁路守添站与守添—隆城地铁。人行桥是这条基建链条中最小、却最先完成的一环。
| 时间 | 事项 | 状态 |
|---|---|---|
| 2025年3月底 | 开工 | 已完成 |
| 2026年10月12日 | 头顿3400吨结构体荷载试验 | 已完成 |
| 2026年10月16日 2:15 | 下水上驳船，开始124公里拖航 | 已完成 |
| 2026年10月21日 5:00—13:00 | 主拱合龙；9:36白藤码头仪式 | 已完成 |
| 2026年第四季度 | 振动、接头、拉索测试；桥面、栏杆、照明、扶梯电梯 | 进行中 |
| 2027年春节前后 | 对公众开放（Nutifood表述；无具体日期） | 计划——可能变动 |
正式开通日期和大桥建成后的夜景照片一出，Realtique将更新本文。
照片7 — 10月20—21日黄昏：停泊在河心的钢拱结构，身后是Bitexco与原第一郡天际线。图片：chinhphu.vn/LT（越南政府电子报，注明来源使用），10月22日报道（Realtique裁切）。
常见问题
白藤—守添人行桥合龙了吗？
合龙了。2026年10月21日上午，按西贡河平潮时段从5点作业到下午1点完成主拱合龙；仪式于9点36分在白藤码头举行，胡志明市人民委员会副主席黄原定和建设局局长陈光林出席。
什么时候可以步行过桥？
Nutifood给出的通行窗口是2027年春节前后，尚未公布开通日期。振动、接头、拉索张力测试，以及桥面、栏杆、照明、扶梯、电梯等工程仍待完成。这是计划时间，可能变动。
水椰叶钢拱有多重、在哪里建造？
钢拱长187米、重约1400吨，由Đại Dũng集团在头顿东川港制造。连同2000吨支撑框架组成的3400吨整体于10月12日荷载试验，10月16日凌晨2点15分下水，拖航124公里抵达西贡河。
照片来自哪里，可以使用吗？
照片来自越南政府电子报（chinhphu.vn/LT）2026年10月12日、16日、22日的三篇报道，依Realtique的约定注明来源使用；数字图表为Realtique自制。Realtique不使用其他报纸的图片。
外国人能买守添人行桥附近的公寓吗？
可以，前提是项目已被胡志明市建设局公告为外国人可购且每栋30%配额仍有余量——目前包括The Metropole和Empire City；保留越南国籍的越侨按本地居民购买。这座桥不改变该法律框架。针对中国籍客户，Realtique 通常安排以长期租赁协议（Long Term Lease）方式持有，具体方案请与顾问确认。
⚠️ 提示： 2027年春节前后通行是Nutifood于2026年10月21日通过媒体给出的窗口，尚无正式开通日期；剩余工程与测试结果可能使其变动。照片：越南政府电子报（chinhphu.vn/LT）2026年10月12日、16日、22日报道，注明来源使用；其中两张由Realtique裁切以去除人群和安全标牌。租金判断为预期而非成交记录。本文不构成投资建议。
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